Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/20.500.12394/15598
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dc.contributor.advisorCornejo Tueros, José Vladimires_PE
dc.contributor.authorChavez Curasma, Lizbeth Mayraes_PE
dc.contributor.authorEscobar Ccanto, Sandyes_PE
dc.contributor.authorVilca Montes, David Narcizoes_PE
dc.date.accessioned2024-09-26T19:27:49Z-
dc.date.available2024-09-26T19:27:49Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.citationChavez, L., Escobar, S. y Vilca, D. (2024). Influencia del parque automotor en la contaminación sonora en las entidades públicas dentro de la avenida Sebastián Barranca, Huancavelica, 2023. Tesis para optar el título profesional de Ingeniero Ambiental, Escuela Académico Profesional de Ingeniería Ambiental Universidad Continental, Huancayo, Perú.es_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12394/15598-
dc.description.abstractEl principal objetivo de la investigación fue determinar de qué manera influye el parque automotor en la contaminación sonora en las entidades públicas dentro de la avenida Sebastián Barranca, Huancavelica 2023, donde se empleó el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. N°085-2003-PCM). El método utilizado fue el método científico con un tipo de investigación aplicada y un nivel de investigación correlacional, esto con la finalidad de plantear las hipótesis y teorías. El método empleado permitió realizar un diagnóstico sobre el área de estudio por medio de la información recopilada, monitoreos, procesamiento de datos y encuestas aplicadas a la población. Luego, se determinó cada punto de monitoreo para los estudios teniendo como escenarios el ruido emitido por el parque automotor en la Avenida Sebastián Barranca. Obteniendo como conclusión que el ruido generado por el parque automotor en la avenida mencionada con anterioridad afecta de una forma significativa a los trabajadores de la Municipalidad Provincial de Huancavelica así como a los estudiantes del Instituto de Educación Superior Pedagógico Público de Huancavelica; también se logró determinar que los dB monitoreados en el proceso de la investigación exceden los límites máximos permisibles de acuerdo a las normas establecidas, es decir, si son mayores a los 70 dB este parámetro es el establecido para zonas comerciales.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.format.extent304 páginases_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Continentales_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Continentales_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - Continentales_PE
dc.subjectContaminación sonoraes_PE
dc.subjectVehículos automotoreses_PE
dc.subjectSalud públicaes_PE
dc.titleInfluencia del parque automotor en la contaminación sonora en las entidades públicas dentro de la avenida Sebastián Barranca, Huancavelica 2023es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
dc.rights.licenseAttribution 4.0 International (CC BY 4.0)es_PE
dc.rights.accessRightsAcceso abiertoes_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Ambientales_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Continental. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Ambientales_PE
thesis.degree.programPregrado presencial regulares_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00es_PE
renati.advisor.dni41588643-
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-8233-858Xes_PE
renati.author.dni70872867-
renati.author.dni71871193-
renati.author.dni42730594-
renati.discipline521066es_PE
renati.jurorPeña Rojas, Anievales_PE
renati.jurorAmado Cadillo, Geyner Heineres_PE
renati.jurorPorlles Arteaga, Mirjana Alicees_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
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IV_FIN_107_TE_Chavez_Escobar_Vilca_2024.pdfChavez Curasma, Lizbeth Mayra; Escobar Ccanto, Sandy; Vilca Montes, David Narcizo8.61 MBAdobe PDF
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