Concreto permeable con adición de PET triturado para pavimentos rígidos en aceras y ciclovías de la faja marginal del tramo puente Independencia-Tramo Puente Hercca en la ciudad de Sicuani

Abstract

Nuestro país fue duramente golpeado en el año 2024 por precipitaciones altas, en la ciudad de Sicuani, la geomorfología induce a peligros de inundación, desbordamientos de ríos, crecimiento urbano desordenado genera inundaciones en vías, aceras y ciclovías, donde se verifica problemas de sistemas de drenaje pluvial y pendientes sin inclinaciones para evacuaciones de aguas pluviales. Se pretende el análisis el uso de concreto permeable en aceras y ciclovías en las franjas marginales del río Vilcanota de Sicuani. El estudio del uso de concreto permeable en comparación con el concreto convencional en sus propiedades de resistencia a la compresión, flexión y permeabilidad, no solo induce a los beneficios por la utilización de concreto permeable, sino que además se adiciona el PET (tereftalato de Polietileno) reciclado y triturado para la elaboración de concreto permeable, el estudio metodológico es aplicada con un enfoque de investigación experimental. El diseño de mezcla elaborado de 175kg/cm2, con las pruebas de compresión el patrón llego a 200.07 kg/cm2. Se planteó 4 adiciones de PET al 0.8%,1.2%,1.6% y 2.0%. Se concluyó que las dosificaciones adecuadas son de 0.8% y 1.2% de PET, ya que las adiciones mencionadas se obtiene una resistencia de 194.71 kg/cm2 y 180.39 kg/cm2, cumplen el reglamento de aceras y ciclovías. Dichos resultados influyen, una mayor permeabilidad 2.114 ml/mm2 y 2.416ml/mm2 por ensayo de absortividad y la flexión es adecuada, teniendo resultados 24.45 mm y 27.68 para el 0.8% y 1.2% respectivamente.