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https://hdl.handle.net/20.500.12394/18396| Title: | Diseño de proyecto de optimización de la identificación de camiones mineros mediante pintura fotoluminiscente en mina a tajo abierto: Un enfoque de seguridad y eficiencia operativa |
| Other Titles: | Design of project for optimization of mining truck identification using photoluminescent paint in open-pit mine: A safety and operational efficiency approach |
| Authors: | Junco Grimaldos, Jose Alberto |
| metadata.dc.contributor.advisor: | Alvarez Barreda, Julio Cesar |
| Keywords: | Pintura fotoluminiscente Photoluminescent paint Identificación camiones mineros Mining truck identification Mina a tajo abierto Open-pit mine Seguridad operativa Operational safety Eficiencia logística Logistics efficiency Mantenimiento predictivo Predictive maintenance |
| Publisher: | Universidad Continental |
| Issue Date: | 2025 |
| metadata.dc.date.available: | 14-Nov-2025 |
| Citation: | Junco, J. (2025). Diseño de proyecto de optimización de la identificación de camiones mineros mediante pintura fotoluminiscente en mina a tajo abierto: Un enfoque de seguridad y eficiencia operativa [Trabajo de suficiencia profesional de licenciatura, Universidad Continental]. Repositorio Institucional Continental. https://repositorio.continental.edu.pe/handle/20.500.12394/18396 |
| Abstract: | El presente proyecto aborda el diseño e implementación de un sistema optimizado para la identificación de camiones mineros en una mina a tajo abierto del sur del Perú, empleando pintura fotoluminiscente como solución innovadora para incrementar la segurida d y la eficiencia operativa. El diagnóstico situacional reveló que la identificación manual de camiones en condiciones de baja visibilidad genera demoras logísticas y eleva el riesgo de accidentes, afectando la productividad y la seguridad en la operación minera. El objetivo principal es reducir los tiempos de identificación y los incidentes operativos mediante la aplicación de pintura fotoluminiscente basada en aluminato de estroncio (SrAl₂O₄:Eu²⁺), capaz de proporcionar visibilidad autónoma hasta por 10 horas des pués de la carga lumínica, incluso en ambientes de polvo y oscuridad. El proyecto contempla el desarrollo de protocolos de aplicación, integración con tecnologías de monitoreo como sensores IoT y drones LiDAR, y la capacitación del personal técnico para as egurar la correcta implementación y mantenimiento del sistema. La metodología empleada incluyó una fase piloto con cinco camiones CAT 793D, donde se aplicaron técnicas de análisis de métodos y tiempos, simulaciones logísticas y estudios de costo - beneficio. Los resultados demostraron una reducción del tiempo de identif icación de 45 a 18 segundos, una disminución del 30% en la tasa de accidentes nocturnos y un ahorro anual de S/15,200 por camión en costos de mantenimiento. El análisis económico proyecta un retorno sobre la inversión (ROI) del 80% en cinco años, validando la rentabilidad y viabilidad de escalar el sistema a toda la flota minera. El proyecto también contribuye a la reducción de emisiones de CO₂ y al cumplimiento de estándares internacionales de seguridad y gestión ambiental, como ISO 14001 e ISO 45001. Se concluye que la implementación de la pintura fotoluminiscente no solo optimiz a la gestión logística y reduce los riesgos operativos, sino que también posiciona a la empresa minera como referente en innovación, sostenibilidad y responsabilidad social en el sector minero peruano. Se recomienda la expansión del sistema a toda la flota y la integración continua de tecnologías digitales para maximizar los beneficios obtenidos. |
| Extension: | xiv, 70, [6] páginas. |
| metadata.dc.rights.accessRights: | Acceso abierto |
| metadata.dc.source: | Universidad Continental Repositorio Institucional - Continental |
| Appears in Collections: | Tesis |
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