Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/20.500.12394/18396
Title: Diseño de proyecto de optimización de la identificación de camiones mineros mediante pintura fotoluminiscente en mina a tajo abierto: Un enfoque de seguridad y eficiencia operativa
Other Titles: Design of project for optimization of mining truck identification using photoluminescent paint in open-pit mine: A safety and operational efficiency approach
Authors: Junco Grimaldos, Jose Alberto
metadata.dc.contributor.advisor: Alvarez Barreda, Julio Cesar
Keywords: Pintura fotoluminiscente
Photoluminescent paint
Identificación camiones mineros
Mining truck identification
Mina a tajo abierto
Open-pit mine
Seguridad operativa
Operational safety
Eficiencia logística
Logistics efficiency
Mantenimiento predictivo
Predictive maintenance
Publisher: Universidad Continental
Issue Date: 2025
metadata.dc.date.available: 14-Nov-2025
Citation: Junco, J. (2025). Diseño de proyecto de optimización de la identificación de camiones mineros mediante pintura fotoluminiscente en mina a tajo abierto: Un enfoque de seguridad y eficiencia operativa [Trabajo de suficiencia profesional de licenciatura, Universidad Continental]. Repositorio Institucional Continental. https://repositorio.continental.edu.pe/handle/20.500.12394/18396
Abstract: El presente proyecto aborda el diseño e implementación de un sistema optimizado para la identificación de camiones mineros en una mina a tajo abierto del sur del Perú, empleando pintura fotoluminiscente como solución innovadora para incrementar la segurida d y la eficiencia operativa. El diagnóstico situacional reveló que la identificación manual de camiones en condiciones de baja visibilidad genera demoras logísticas y eleva el riesgo de accidentes, afectando la productividad y la seguridad en la operación minera. El objetivo principal es reducir los tiempos de identificación y los incidentes operativos mediante la aplicación de pintura fotoluminiscente basada en aluminato de estroncio (SrAl₂O₄:Eu²⁺), capaz de proporcionar visibilidad autónoma hasta por 10 horas des pués de la carga lumínica, incluso en ambientes de polvo y oscuridad. El proyecto contempla el desarrollo de protocolos de aplicación, integración con tecnologías de monitoreo como sensores IoT y drones LiDAR, y la capacitación del personal técnico para as egurar la correcta implementación y mantenimiento del sistema. La metodología empleada incluyó una fase piloto con cinco camiones CAT 793D, donde se aplicaron técnicas de análisis de métodos y tiempos, simulaciones logísticas y estudios de costo - beneficio. Los resultados demostraron una reducción del tiempo de identif icación de 45 a 18 segundos, una disminución del 30% en la tasa de accidentes nocturnos y un ahorro anual de S/15,200 por camión en costos de mantenimiento. El análisis económico proyecta un retorno sobre la inversión (ROI) del 80% en cinco años, validando la rentabilidad y viabilidad de escalar el sistema a toda la flota minera. El proyecto también contribuye a la reducción de emisiones de CO₂ y al cumplimiento de estándares internacionales de seguridad y gestión ambiental, como ISO 14001 e ISO 45001. Se concluye que la implementación de la pintura fotoluminiscente no solo optimiz a la gestión logística y reduce los riesgos operativos, sino que también posiciona a la empresa minera como referente en innovación, sostenibilidad y responsabilidad social en el sector minero peruano. Se recomienda la expansión del sistema a toda la flota y la integración continua de tecnologías digitales para maximizar los beneficios obtenidos.
Extension: xiv, 70, [6] páginas.
metadata.dc.rights.accessRights: Acceso abierto
metadata.dc.source: Universidad Continental
Repositorio Institucional - Continental
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