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https://hdl.handle.net/20.500.12394/5000
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.advisor | García Jiménez, Dante Manuel | es_ES |
dc.contributor.author | Sotacuro Martinez, Cinthya Karina | - |
dc.date.accessioned | 2018-11-28T20:30:22Z | - |
dc.date.available | 2018-11-28T20:30:22Z | - |
dc.date.issued | 2018 | - |
dc.identifier.citation | Sotacuro, C. (2018). Influencia del flujo vehicular en la contaminación sonora de la avenida San Carlos en el año 2017. Tesis para optar el título profesional de Ingeniero Ambiental, Escuela Académica Profesional de Ingeniería Ambiental, Universidad Continental, Huancayo, Perú. | es_ES |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12394/5000 | - |
dc.description.abstract | Objetivo: La investigación tiene como objetivo determinar la influencia del flujo vehicular en la contaminación sonora de la Av. San Carlos de Huancayo en el año 2017. Métodos: Para ello se utilizó tres métodos. El primero consiste en la identificación de 6 puntos críticos de la Av. San Carlos a través del método de cuadriculas y viales, el segundo se midió el Nivel de Presión Sonora continuo Equivalente (LAeqT) y el flujo vehicular (vehículos de carga y pasajeros) en él se realizó un conteo de vehículos durante 1 hora por tres turnos en horas punta (mañana, mediodía y tarde) de 7:01-8:01 a.m.,1:00-2:00p.m y 6:00-7:00p.m respectivamente, cada 15 min por una hora de ambas variables y finalmente se organizó en el proceso estadístico a fin de interpretar los resultados. Resultados: En los 6 puntos se observó que los niveles de presión sonora superan los estándares de calidad ambiental para ruido,siendo los puntos PM1, PM3 y PM5 (Av. Ferrocarril, Jr. Huancas y Jr. San Agustín) los más altos en el mes de febrero y marzo alcanzando a 84, 79 y 76 LAeqT, de la misma manera en los mapas de ruido se observó mayor intensidad de presión sonora en estos puntos. Por otro lado, el coeficiente de determinación fue de r2=0.7464, lo que significa que el 75 % de la contaminación sonora se debe al flujo vehicular, por lo que se concluye que el flujo vehicular influye en la contaminación sonora. | es_ES |
dc.format | application/pdf | es_ES |
dc.format.extent | 146 páginas | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Universidad Continental | es_ES |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ | es_ES |
dc.source | Universidad Continental | es_ES |
dc.source | Repositorio Institucional - Continental | es_ES |
dc.subject | Flujo vehicular | es_ES |
dc.subject | Nivel de ruido ambiental | es_ES |
dc.title | Influencia del flujo vehicular en la contaminación sonora de la avenida San Carlos en el año 2017 | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.rights.license | Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú | es_ES |
dc.rights.accessRights | Acceso abierto | es_ES |
dc.publisher.country | PE | es_ES |
thesis.degree.name | Ingeniero Ambiental | es_ES |
thesis.degree.grantor | Universidad Continental. Facultad de Ingeniería. | es_ES |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Ambiental | es_ES |
thesis.degree.program | Pregrado presencial regular | es_ES |
dc.subject.ocde | http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00 | es_ES |
renati.advisor.dni | 21299046 | es_ES |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0002-7327-602X | es_ES |
renati.author.dni | 48219176 | es_ES |
renati.discipline | 521066 | es_ES |
renati.juror | Ballardo Matos, Cindy Vanessa | es_ES |
renati.juror | Paucar Palomino, Edwin | es_ES |
renati.juror | Azabache Leyton, Andrés Alberto | es_ES |
renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | es_ES |
renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_ES |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_ES |
Appears in Collections: | Tesis |
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IV_FIN_107_TE_Sotacuro_Martinez_2018.pdf | Sotacuro Martinez, Cinthya Karina | 16.48 MB | Adobe PDF | View/Open |
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