Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document : https://hdl.handle.net/20.500.12394/13054
Titre: Análisis del flujo de tráfico para la elaboración de espectros de carga para el diseño de pavimentos para calles y avenidas de la provincia de Chupaca 2022
Auteur(s): Carhuaz Marcelo, Franco Giovanni
metadata.dc.contributor.advisor: García Corzo, Augusto Elías
Mots-clés: Mediciones
Pavimentos de asfalto
Transporte urbano
Editeur: Universidad Continental
Date de publication: 2023
metadata.dc.date.available: 18-jui-2023
Référence bibliographique: Carhuaz, F. (2023). Análisis del flujo de tráfico para la elaboración de espectros de carga para el diseño de pavimentos para calles y avenidas de la provincia de Chupaca 2022. Tesis para optar el Título Profesional de Ingeniero Civil, Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil, Universidad Continental, Huancayo, Perú.
Résumé: El presente proyecto de investigación titulado “Análisis del flujo de tráfico para la elaboración de espectros de carga para el diseño de pavimentos para calles y avenidas de la provincia de Chupaca 2022” fijó como objetivo generar espectros de carga empleando pesaje dinámico de cargas, aplicado al diseño de pavimentos para vías de la provincia de Chupaca. Valiéndose de una metodología en la cual se aplicó el método cuantitativo con un tipo de investigación aplicada, del nivel de estudio explicativo y diseño no experimental transversal explicativo. Los resultados obtenidos tanto del estudio de conteo de tráfico como del pesaje dinámico se realizaron por la combinación de 4 vías en estudio (Coronel Parra, Eternidad, Los Héroes y María Miranda), con lo cual se obtuvo la combinación de cargas de las vías en mención para el análisis del flujo de tráfico. El estudio de conteo de tráfico de la combinación de vías muestra un resultado de 5,122,470 Tn como ESAL y un espesor de carpeta asfáltica de 11.29 cm. El estudio del pesaje dinámico utilizando espectros de cargas de la combinación de vías muestra un resultado de 5,908,861 Tn como ESAL y un espesor de carpeta asfáltica de 11.82 cm. Se concluye que se presenta una diferencia de 0.53cm de carpeta asfáltica en el diseño de las muestras utilizando pesaje dinámico generando espectros de cargas en relación del estudio de tráfico para el diseño de pavimentos.
Extension: 254 páginas
metadata.dc.rights.accessRights: Acceso abierto
metadata.dc.source: Universidad Continental
Repositorio Institucional - Continental
Collection(s) :Tesis

Fichier(s) constituant ce document :
Fichier Description TailleFormat 
IV_FIN_105_Autorización_2023.pdf
  Accès limité
Autorización95.51 kBAdobe PDFVoir/Ouvrir    Demander une copie
IV_FIN_105_TE_Carhuaz_Marcelo_2023.pdfCarhuaz Marcelo, Franco Giovanni64.95 MBAdobe PDF
Voir/Ouvrir


Ce document est autorisé sous une licence de type Licence Creative Commons Creative Commons