Mejoramiento del cbr de la subrasante con adición de cemento+ terrasil en el tramo paterine Km 80+00 hasta San Antonio KM 84+00 de la trocha carrrozable del distrito unión progreso, provincia de la mar, departamento de Ayacucho

Abstract

El propósito principal de la investigación fue evaluar la efectividad de agregar cemento combinado con Terrasil para mejorar la calidad de la subrasante. Se describen en detalle el diseño, los tipos y métodos cuasi experimentales utilizados en el estudio. Con respecto a la población estudiada comprendió la trocha carrozable del Distrito Unión Progreso, mientras que la muestra se extrajo del tramo Paterine – San Antonio de la misma trocha carrozable. Se emplearon diversas técnicas para la recolección de datos, incluyendo ensayos de laboratorio, trabajo de campo e investigación bibliográfica. Los ensayos de laboratorio, incluyeron pruebas de clasificación, análisis granulométrico, determinación del contenido óptimo de humedad, límites líquidos y plásticos, Proctor modificado y CBR. Se analizaron cuatro muestras recolectadas en el terreno y se discutieron losresultados de CBR obtenidos(5.5%, 9.2%, 12.4%, 15.3%). La muestra C-1 mostró el valor de CBR más bajo, 5.5%, por lo que se recomendó estabilizarla mediante la adición de 0.5 lt/m3 de Terrasil junto con diferentes porcentajes de cemento (6%, 10%, 14%) para alcanzar valores de CBR (15.8%, 22.2%, 27.7%) considerados óptimos para una subrasante de calidad. En conclusión, se encontró que la combinación de cemento y Terrasil, mejoró significativamente el CBR de la subrasante en el tramo de la trocha carrozable desde Paterine (km 80+00) hasta San Antonio (km 84+00). Los resultados fueron satisfactorios, ya que se lograron mejoras significativas en los valores de CBR.