Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/20.500.12394/15127
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dc.contributor.advisorZárate Peña, Frank Williames_PE
dc.contributor.authorVillalta Manchego, Edgar Alvaroes_PE
dc.date.accessioned2024-07-23T01:23:41Z-
dc.date.available2024-07-23T01:23:41Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.citationVillalta, E. (2024). Propuesta de plan de mantenimiento proactivo para la flota de camiones de acarreo en la unidad minera Constancia. Tesis para optar el título profesional de Ingeniero Mecánico, Escuela Académico Profesional de Ingeniería Mecánica, Universidad Continental, Arequipa, Perú.es_PE
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12394/15127-
dc.description.abstractLa tesis «Propuesta de plan de mantenimiento proactivo para la flota de camiones de acarreo en la unidad minera Constancia», aborda el desafío crítico de una baja tasa de disponibilidad promedio del 80.36 % en los vehículos modelo 793F. Esta investigación adopta un enfoque mixto, evaluando parámetros tanto en calidad como en cantidad, y se considera descriptiva al recopilar, ordenar y representar información sobre sucesos. El diseño de investigación es no experimental, ya que se desarrolla sin premeditadamente utilizar variables independientes. La muestra comprende 19 equipos, seleccionando específicamente 5 camiones con baja disponibilidad para el 2020. La metodología incluyó componentización de sistemas, análisis de criticidad y aplicación de Pareto, utilizando el AMEF como herramienta principal. Se propusieron actividades proactivas y nuevas frecuencias para abordar causas fundamentales de fallas, con el objetivo de eliminar el 40 % de las inoperatividades y mejorar tiempos de paralización. El levantamiento de información involucró revisión minuciosa del historial de incidencias y entrevistas con personal de mantenimiento. La evaluación de datos reveló equipos que no cumplían con el benchmark mínimo del 88 % de disponibilidad. Identificando indicadores como el tiempo promedio entre fallas (MTBF) y tiempo para reparar (MTTR), se estableció un plan proactivo para alcanzar una disponibilidad del 88 % en la flota, priorizando fallas críticas mediante la división en sistemas y subsistemas. Las entrevistas profundizaron en las causas raíz, contribuyendo con una propuesta integral de mejora.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.format.extent113 páginas.es_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Continentales_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Continentales_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - Continentales_PE
dc.subjectAcarreoes_PE
dc.subjectBenchmarkes_PE
dc.titlePropuesta de plan de mantenimiento proactivo para la flota de camiones de acarreo en la unidad minera Constanciaes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
dc.rights.licenseAttribution 4.0 International (CC BY 4.0)es_PE
dc.rights.accessRightsAcceso abiertoes_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Mecánicoes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Continental. Facultad de Ingeniería.es_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Mecánicaes_PE
thesis.degree.programPregrado presencial regulares_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.00es_PE
renati.advisor.dni42093810-
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-4592-0268es_PE
renati.author.dni72798221-
renati.discipline713046es_PE
renati.jurorTorres Rojas, Steve Robertes_PE
renati.jurorCalcina Sotelo, Armando Felipees_PE
renati.jurorHuaman Flores, Carlos Albertoes_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
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