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https://hdl.handle.net/20.500.12394/18103
Title: | Modelo de gestión de mantenimiento para mejorar la disponibilidad vehicular de la empresa DDP Motor Center SAC Huancayo, 2024 |
Other Titles: | Maintenance management model to improve vehicle availability at DDP Motor Center SAC, Huancayo, 2024 |
Authors: | Caballero Capcha, Alessandro Gabriel Veliz Veliz, Brayan Emerson |
metadata.dc.contributor.advisor: | Bendezú Álvarez, Wilmer Jimmy |
Keywords: | Gestión de la calidad Quality management Vehículos de motor Motor vehicles Motores Engines Mantenimiento y reparación Maintenance and repair |
Publisher: | Universidad Continental |
Issue Date: | 2025 |
metadata.dc.date.available: | 28-Sep-2025 |
Citation: | Caballero, A., & Veliz, B. (2025). Modelo de gestión de mantenimiento para mejorar la disponibilidad vehicular de la empresa DDP Motor Center SAC Huancayo, 2024 [Tesis de licenciatura, Universidad Continental]. Repositorio Institucional Continental. https://repositorio.continental.edu.pe/handle/20.500.12394/18103 |
Abstract: | El presente trabajo de investigación tiene como objetivo mejorar la disponibilidad vehicular en la empresa DDP Motor Center Huancayo mediante la implementación de un modelo de gestión de mantenimiento. A través de los objetivos específicos, busca mejorar el MTBF y MTTR, así como generar beneficios económicos, comparando los resultados obtenidos durante el periodo de análisis previo a la implementación (enero 2023 - mayo 2024) y después de la implementación (junio - diciembre 2024). La investigación sigue un enfoque descriptivo - aplicativo, enfocándose en identificar y evaluar los factores que limitan la eficiencia operativa de la flota. Los problemas detectados se presentan en los resultados a través de un análisis detallado de los indicadores clave, utilizando herramientas de medición para cuantificar los avances y optimizar los procesos de mantenimiento. Los resultados mostraron que, tras la implementación del modelo, la disponibilidad vehicular aumentó del 84 % al 89 %. El MTBF creció un 58.7 %, de 402 a 638 horas, mejorando la fiabilidad operativa de la flota. El MTTR global se redujo un 4.7 %, de 86 a 82 horas, con una notable mejora en la categoría A (de 50 a 29 horas). Los costos operativos disminuyeron un 25.5 %, de S/ 1,094.39 a S/ 815.92, optimizando los recursos y mejorando la eficiencia, mientras que los beneficios económicos aumentaron un 54.5 %, de S/ 781,030.88 a S/ 1,206,474.64. Finalmente, se concluye que la implementación del modelo de gestión de mantenimiento ha sido efectiva, mejorando tanto la operatividad de la flota como la eficiencia financiera de la empresa. Para garantizar la sostenibilidad de los beneficios, es fundamental mantener el enfoque en el mantenimiento preventivo y la mejora continua en los procesos. |
Extension: | [15] páginas |
metadata.dc.rights.accessRights: | Acceso restringido |
metadata.dc.source: | Universidad Continental Repositorio Institucional - Continental |
Appears in Collections: | Tesis |
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