Propuesta de mejora del tránsito peatonal en la Av. Ferrocarril con Av. San Carlos, distrito de Huancayo 2019-2039

Abstract

En la presente investigación, se planteó como objetivo principal el proponer una mejora para el tránsito peatonal en la intersección de la Av. Ferrocarril con Av. San Carlos, Distrito de Huancayo. Es así que se realizó aforos vehiculares y peatonales, un levantamiento de sitio, un reconocimiento a la señalización vial, y una medición al ciclo del semáforo. Posterior a esto, se determinó el día con mayor presencia vehicular y con ello la hora punta; asimismo, se determinó el nivel de servicio vehicular y peatonal actual, al 2029 y 2039, mediante la metodología del Highway Capacity Manual. Finalmente, se explicó las propuestas de mejora que son el túnel peatonal, cruce peatonal en diagonal “todo rojo” y el sistema de transporte masivo, y así se determinó el nivel de servicio peatonal con estas propuestas, definiendo la más óptima que mejore el tránsito peatonal. Lo que resultó que sin mejora el nivel de servicio vehicular fue F, lo que indica que el congestionamiento vehicular es muy alto y el nivel de servicio peatonal resulta E, donde la velocidad peatonal se restringe y el conflicto de interacción con las personas es inevitable. Con la propuesta del túnel peatonal con el sistema de transporte masivo, el nivel de servicio mejora de A hasta C, donde los movimientos peatonales son libres y se reduce el tráfico vehicular. Es así que se concluyó que la combinación de estas propuestas es la más óptima, dando mayor seguridad al peatón y optimizando el tránsito vehicular.